汽車零部件自動化組裝弧形導(dǎo)軌
SAIBO的環(huán)形導(dǎo)軌幫助勞動密集的企業(yè)邁向智能制造案例展示:目前電器產(chǎn)品市場需求龐大,產(chǎn)量高,是勞動密集型企業(yè),隨著成本壓力的上升,企業(yè)尋求高效率自動化生產(chǎn)以減低成本。考慮到生產(chǎn)量龐大,需要耐久長壽命的設(shè)備,此企業(yè)終選擇不間斷循環(huán)的SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌輸送線,作為自動化生產(chǎn)設(shè)備的輸送平臺。本案例的SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌輸送線為垂直安裝,鏈條驅(qū)動,把各工序的自動化設(shè)備集成到此平臺,平臺提供高速精細(xì)的零部件傳輸,組成高速全自動精密組裝環(huán)線設(shè)備。效果展示:提高了生產(chǎn)效率,而且節(jié)省空間??蛻舴答仯篠AIBO環(huán)形輸送線在大批量度生產(chǎn)中,導(dǎo)軌基本沒有磨損,耐久壽命長,符合我們的設(shè)計要求。主要方案成熟,沒有售后問題。目前已經(jīng)采用了多條輸送線以滿足生產(chǎn)需求。SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌只能沿軌道1個方向滑動,同步帶或鏈條驅(qū)動下,加二次定位,高速滑動中實現(xiàn)精密定位。汽車零部件自動化組裝弧形導(dǎo)軌
SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌幫助高勞動密集的玩具行業(yè)邁向智能制造案例說明:勞動密集型企業(yè)成本上升的壓力越來越巨大,很多公司選擇逃離。但困難也是機遇,這一家玩具公司采用了SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌輸送線,把各工序的自動化設(shè)備串聯(lián)起來,提供高速精細(xì)的零部件傳送,組成高速全自動組裝環(huán)線。效果展示:高效率,實現(xiàn)高速大批量低成本生產(chǎn),還減少了產(chǎn)線的廠房空間??蛻粜穆暎涸赟AIBO成熟方案的幫助下,我們簡單的就開發(fā)出了滿意的全自動化設(shè)備,邁向了智能制造,走出了勞動密集型企業(yè)的困境,在競爭中快速脫穎而出。常州自動化環(huán)形導(dǎo)軌SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌注重品質(zhì)和可靠性,采用強度高的度導(dǎo)軌,技術(shù)成熟,通過可靠性驗證,穩(wěn)定可靠。
SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌應(yīng)用在接線盒裝配的小型環(huán)形線上案例展示:本案例是接線盒裝配,采用了SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌輸送線MOV25-D255。圓弧直徑為255mm,總長約1米,采用同步帶驅(qū)動,共10個滑塊,特別小的一條環(huán)線,節(jié)省空間。接線盒的金屬壓片和螺絲特別多,要求定位精度高。SAIBO的環(huán)形導(dǎo)軌除了高硬度高耐磨的優(yōu)點外,還經(jīng)過全精磨,高精度:運行方向定位精度±0.05mm,其他各方位無偏差。完全符合裝配要求。裝配速度1200個/小時。優(yōu)點:省空間、高精度、高效率客戶反饋SAIBO環(huán)形輸送線確實可靠,精度高,開機幾乎不需要調(diào)整,而且長時間運行沒有故障,導(dǎo)軌基本沒有磨損。
且凹槽輪上與凸輪從動件嚙合的位置需要留出足夠的間隙。環(huán)形導(dǎo)軌,圓弧導(dǎo)軌,弧形導(dǎo)軌,曲線導(dǎo)軌,圓弧軌道,弧形軌道,環(huán)形軌道,曲線軌道便于同步帶調(diào)整的開槽式承載滑座連接同步帶上配有通過埋頭螺釘固定在同步帶上①的U形截面附件。金屬銷②與驅(qū)動承載滑座沿回路運動的開槽式驅(qū)動構(gòu)件③嚙合。這種設(shè)計,無論是使用同步帶還是鏈條,都必須提供一個凹槽,以便于進(jìn)行張緊調(diào)節(jié),同時適應(yīng)承載滑座在同步帶或鏈條附近(因承載滑座從直線運動變?yōu)榍€運動而產(chǎn)生)的微小變化環(huán)形導(dǎo)軌,圓弧導(dǎo)軌,弧形導(dǎo)軌,曲線導(dǎo)軌,圓弧軌道,弧形軌道,環(huán)形軌道,曲線軌道傳動桿一種繞延伸金屬銷旋轉(zhuǎn)的簡單連桿臂①,與承載滑座相連,且只提供單向驅(qū)動。該設(shè)計允許進(jìn)行大量鏈條調(diào)節(jié),同時適應(yīng)承載滑座在同步帶或鏈條附近(因承載滑座從直線運動變?yōu)榍€運動而產(chǎn)生)的微小變化。建議安裝鏈條支撐欄②以克服偏移驅(qū)動力。無錫市賽博機電有限公司SAIBO的環(huán)形導(dǎo)軌運行平穩(wěn),低抖動,適合自動化光學(xué)檢測設(shè)備。
環(huán)形導(dǎo)軌的定位裝置說明SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌輸送線的定位裝置的原理是通過偏擺定位桿,定位桿由氣缸驅(qū)動,卡住滑塊定位槽,實現(xiàn)精細(xì)定位,精度達(dá)0.05mm。定位裝置可做長做短,短的可對單個滑塊定位,長的可裝幾個定位裝置可同時對多個滑塊實現(xiàn)精細(xì)定位。環(huán)形導(dǎo)軌輸送線上的定位數(shù)量和定位位置,可由用戶自行設(shè)定,也可與SAIBO商議后確定。定位位置比較好選在直線段,比較好避開圓弧端的定位。這個定位裝置的比較大優(yōu)勢是不會干擾滑塊精度和穩(wěn)定性。選擇環(huán)形導(dǎo)軌,保障設(shè)備穩(wěn)定運行。西安生產(chǎn)圓弧導(dǎo)軌
SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌應(yīng)用在各個大公司的新能源汽車動力電池自動化生產(chǎn)設(shè)備上。汽車零部件自動化組裝弧形導(dǎo)軌
無錫市賽博機電有限公司的SAIBO環(huán)形導(dǎo)軌中有一款矩形式導(dǎo)軌輸送線,優(yōu)勢是有四條直線作為工作線,增加了工位數(shù)量;中間有大空間,可以布置設(shè)備。矩形式導(dǎo)軌輸送線所用各零部件與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)形導(dǎo)軌輸送線中的零部件通用,導(dǎo)軌按照德國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn),性能穩(wěn)定可靠。選型參數(shù)1.單個滑塊的載荷及載荷的形狀尺寸;2.滑塊的運行速度、節(jié)拍;3.滑塊的中心距A及數(shù)量;4.矩形兩邊的直線段長度L和S;5.圓弧直徑D;6.定位數(shù)量和位置。更多內(nèi)容請關(guān)注公司官網(wǎng)。汽車零部件自動化組裝弧形導(dǎo)軌
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電焊條因制造、運輸、貯藏過程中侵入了水份,在使用前必須進(jìn)行烘焙,以去除藥皮中的水份,否則由于藥皮中的水份含量高而導(dǎo)致焊縫金屬中的含氫量增加,可能致使焊縫產(chǎn)生冷裂紋,造成焊接事故。YZH2系列遠(yuǎn)紅外程控 。
品牌日趨平臺化,但中小型企業(yè)仍有機會平臺型企業(yè)的類型,包括綜合平臺、線上平臺等等?,F(xiàn)在無論是阿里巴巴、國美等等都在入局做大家居平臺,這對于傳統(tǒng)的活動家具企業(yè)來講是好事。因為這種平臺多了,就會來爭奪傳統(tǒng) 。
安全閥的調(diào)整方法:1.確定設(shè)定壓力:首先需要根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和要求,確定安全閥的設(shè)定壓力。設(shè)定壓力應(yīng)該略高于系統(tǒng)的工作壓力,以確保在系統(tǒng)超壓時能夠及時打開。2.調(diào)整彈簧力:安全閥的彈簧力決定了其打開 。
伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,結(jié)構(gòu)較為緊湊。伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則從小到大。柱塞重量往往較大,水平放置時容易因自重而下垂 。
管理科學(xué)與工程是工程造價工程管理)的上級學(xué)科,這是學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)可的;另外,幾所長期從事土木工程建造與管理研究的院校也有對其研究;極個別院校在技術(shù)經(jīng)濟及管理學(xué)科設(shè)置該研究方向。基于此,下面我針對目前普遍 。
設(shè)備的自動裝配,即設(shè)備裝配工藝過程的自動化,是設(shè)備制造系統(tǒng)自動化的一個重要環(huán)節(jié)。通常,設(shè)備的裝配作業(yè)比其他加工作業(yè)復(fù)雜。它需要依靠人的感覺神經(jīng),來綜合觀察和檢測零件與部件的機械加工質(zhì)量及配套情況,然后 。
TPE材料是一種熱塑性彈性體,具有優(yōu)異的耐溫性能,可以在不同的氣候條件下保持穩(wěn)定性能。首先,TPE材料具有較高的熱變形溫度,能夠在高溫環(huán)境下保持其彈性和形狀穩(wěn)定性。這使得TPE材料制成的汽車腳墊能夠在 。
有機類修補材料:根據(jù)其性能和用途大致可以分成兩類:靠前類是防滲堵漏型灌漿材料,如丙烯酸鹽、聚氨酯類和丙烯酰胺類灌漿材料等;第二類是補強加固型灌漿材料,如環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸甲酯等灌漿材料。丙烯酸鹽化學(xué) 。
顯微鏡提高景深的辦法顯微鏡景深是指顯微鏡所能觀察到的焦距范圍。通??蛻粼谑褂蔑@微鏡的時候?qū)吧畹囊蟛皇呛芨?,但是一些特殊的工件和特殊的產(chǎn)品對顯微鏡景深的要求比較高,這樣,就需要提高顯微鏡的景深。通過 。
汽車墊腳的尺寸和形狀的差異不只是為了適應(yīng)不同車型的地毯形狀,還與駕駛安全密切相關(guān)。一個合適的汽車墊腳可以提供良好的腳部支撐和舒適性,從而減少駕駛員在行駛過程中的疲勞感,提高駕駛安全性。首先,合適的汽車 。
管帳報表、管帳憑證和管帳材料存儲方式改動,敏捷走向電子化,如結(jié)算單據(jù)均以電子化的形式呈現(xiàn),管帳數(shù)據(jù)活動過程中的簽字蓋章等傳統(tǒng)承認(rèn)手法失掉意義。信息處理的集中性、自動性,使傳統(tǒng)職權(quán)切割的操控作用近于消失 。